Detailed Notes on 電動 アシスト 自転�?折りたた�?

Detailed Notes on 電動 アシスト 自転�?折りたた�?

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回生充電機能搭載の電動アシスト自転車は、通勤、通学などで自転車を毎日使用する方におすすめです。回生充電機能とは、自転車の走行中にペダルを漕ぐ足を停めたりブレーキを作動させたりすることで、バッテリーが充電される機能のことです。バッテリーが長持ちすることで充電頻度を減らせるメリットもあります。

…これだけだと微妙と思う人もいるかもしれませんが、次の「疲れ知らず」と合わせると馬鹿にできなくなってきます。

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舗装された道路を走る上では、スピードの面でロードバイクには敵いませんが、実際の街中の道路には、多少の段差や側溝の溝などがあり、ロードバイクよりも太いタイヤのクロスバイクの方が転倒などのリスクが低くなっています。

何キロ・何十分走ってもスピードが落ちず、立ち漕ぎすることも無かったです。

スポーツタイプの電動クロスバイクには、標準でスタンドが付属しないことがほとんどなため、壁やポールに立てかけて駐輪する必要があります。しかしスタンドを取り付ければ、駅やコンビニに立ち寄った際、サッと駐輪できるので便利ですよ。

タイヤのサイズは、「７００×２８ｃ」などと表記され、これは「ホイールの直径×タイヤ幅」を表しています。

さらにアシストの力も平地・上り坂共に改善され、よりパワフルに、より楽に、より気持ち良く乗れるようになりましたよ。

5Vバッテリーが採用されています。後輪駆動のベルトドライブは、注油不要のため、油で革靴やズボンが汚れる心配がありません。大きなカゴ付きで、通学用にもおすすめです。

クロスバイクは軽量化のため、ママチャリなどに標準装備されたライト・鍵・スタンドといった標準装備のパーツが装備されていないことがあります。

「とにかくラク」「スピードが出る」とよくいわれますが、普通の自転車に比べ高値なのがネック。

アシスト力は今回検証した他のどのモデルよりも強く、急な坂道でも気にせずに登れる力強さがあります。バッテリーの持ちについてもロングモードで約53kmと、高頻度で乗る人にとっても十分なスペックといえるでしょう。

比較的リーズナブルな価格の電動クロスバイクです。走行可能距離はやや控えめですが、パワーモードでも約28km、ロングモードなら約50kmの走行可能距離なので通勤なら十分でしょう。衝撃吸収性を考えた太めのタイヤなど、通勤でうれしい機能も。

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